Kada bi država prihvatila rešenja koja nudi novosadsko preduzeće „Generali Transport Company“ (GTC), dva nekadašnja velika auto-prevoznika „Kulatrans“ (Kula) i „Severtrans“ (Sombor), mogla bi da za kratko vreme isplivaju iz krize nastale posle raskida ugovora o privatizaciji sa bivšim gazdom Miletom Jerkovićem.

I jedna i druga firma već nekoliko godina su u fazi restrukturiranja i, ma šta to značilo, na pragu su stečaja, a možda i potpunog brisanja sa spiska Agencije za privredne registre. Obe ove opcije su obeshrabrujuće za zaposlene u „Kulatransu“ i „Severtransu“, budući da su u ogromnim dugovima, koje teško da bi neki novi gazda preuzeo, ali im tračak nade pruža ponuđeni model GTC-a, po kome bi svi ostali na svojim radnim mestima i redovno primali solidne plate, mada kod novog poslodavca.